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CCS-DMAR “中国制造2025”海洋工程张力腿平台技术培训在天津举行
作者:管理员    发布于:2016-04-25 06:14:57    文字:【】【】【

2016468, 中国船级社与迪玛尔海洋工程有限公司在天津举办了“中国制造2025-海洋工程技术培训,本次培训主题为“TLP平台设计关键技术”。培训由休斯顿迪玛尔公司张大刚总裁,陈勇军,杨家辉两位技术负责人主讲。来自中海油,中石油,中船重工,海油工程,海油发展,CCS,702所,天津大学,哈尔滨工程大学,大连理工大学,BV船级社等16家单位的70余人参加了培训。

张力腿平台是深海油气田开发所需的关键设备之一,每座平台的造价都要在5-20亿美金左右。属于典型的海洋工程高端装备,张力腿平台非常适合应用在水深范围300米到1500米内的深水油气田开发中。目前,我国南海流花16-2 11-1油田群考虑将张力腿平台作为重要的平台方案进行油气田开发。由于国内缺少实际的张力腿平台项目经验,为满足工程项目需要及海洋工程界发展高端装备制造的需要,中国船级社特别联合了迪玛尔海洋工程有限公司,将平时只能在美国休斯顿才能参加到的深水工程技术培训搬到了国内开展。该培训方法一方面大幅降低了培训成本,另一方面也为更多的单位和人员参加提供了便利条件,得到了业界的热烈响应。

培训特别邀请了具有20多年张力腿平台工程经验的迪玛尔总裁张大刚博士以及陈勇军,杨家辉两位技术负责人担任讲师。几位专家结合美国休斯敦的工程项目经验,深入讲解了近期张力腿平台工程项目,技术进展以及项目中的平台整体性能分析,水动力性能设计,结构整体设计以及结构局部设计等关键技术。介绍了实际项目中各种设计分析技术的应用,标准规范的使用以及规范中没有覆盖的大量工程经验做法。培训不仅系统讲解了张力腿平台的专项技术,也对浮体结构的通用技术进行了介绍。参加培训的工程师,科研院所的研究人员都表示受益匪浅,学到了很多实用的东西。

工信部《中国制造2025》规划系列解读指出,随着世界经济发展放缓,中国经济进入新常态,发展方式从投资驱动开始向集约创新型转变。我国传统装备制造企业面临较大的发展阻力。目前我国已经成为世界主要的造船大国,以中船重工,中集来福士,海油工程及中远等大型装备制造企业为代表的中国企业已经在国际市场上占领了一席之地。未来10-20年我国船舶工业将进入全面做强的新阶段,将在深水海工装备产品领域面对韩国及新加坡的激烈竞争。在新的产业竞争环境下,决定竞争成败的关键不再是设施规模、低劳动力成本等因素,而是技术、管理等软实力以及造船、配套等全产业链的协同,科技创新能力对竞争力的贡献更为突出。在这一背景下,充分利用休斯顿以及欧洲等地区的专家人力资源,开展系列化的海洋工程技术培训,是迅速提高我国海洋工程技术软实力的有效手段。中国船级社将联合迪玛尔海洋工程有限公司发挥各自单位在国内,国际上的影响力,继续组织优秀的专家资源到国内开展海洋工程技术系列专业培训,为中国制造走向高端贡献力量。

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